• Проверить отсутствие повреждений при транспортировке, соответствие комплектности сопроводительной документации.
• Установить трап. Проверить надежность соединения отдельных механизмов и узлов между собой, осмотреть и подтянуть крепежные соединения.
• Проверить надежность затяжки гаек маслопроводов гидросистемы, исправность и надежность крепления электрооборудования и кабелей.
• Установить защитное заземление. Проверить мегомметром напряжением 500-1000 В сопротивления изоляции, дизель-электрической установки, электродвигателей, цепей управления, исправность аппаратуры и проводки (электродвигатели с сопротивлением изоляции обмоток ниже 0.5 МОм подвергнуть сушке).
• Отрегулировать натяжение ремней привода бурового насоса. Подготовить к работе отопительно-вентиляционную установку, дизель-электростанцию, буровой станок, буровой насос и механизм свинчивания-развинчивания бурильных труб согласно указаниям соответствующих инструкций.
• Проверить уровень масла в маслостанции установки. Подключить дизель-генератор к аккумуляторным батареям автомобиля, для чего установить переключатель питания в положение "Включено".
• Проверить работу дизель-электрической установки, маслостанции, станка бурового, насоса бурового, механизма свинчивания-развинчивания бурильных труб на холостом ходу (без нагрузки).
• После запуска проверяются показания контрольных приборов и наличие циркуляции масла в баке гидросистемы буровой установки. В ходе обкатки проверяется герметичность уплотнений, отсутствие нагрева узлов, четкость работы элементов управления.

• Установить раму буровой установки в горизонтальное положение с помощью винтовых механических домкратов. Домкраты устанавливаются на деревянные брусья, вкопанные до уровня грунта. Автомобиль поставить на стояночный тормоз.
• Освободить мачту, раскрепив резьбовое соединение на раме
• Проверить сигнализатором УАС-1 безопасность подъема мачты.
• Отключить сигнализатор УАС-1 во избежание ложных срабатываний при включении освещения.
• Закрепить на верхнем конце мачты растяжки согласно схеме.
• Установить свечеприемник в рабочее положение.
• Включить пускатель в шкафу управления.
• Запустить маслостанцию гидросистемы станка.
• Управление подъемом мачты осуществляется с переносного кнопочного пульта управления.
• Нажатием кнопки «» на пульте управления открыть крышки в крыше укрытия.
• Перевести кран гидропатрона в положение «Открыто».
• Нажатием кнопки «»  на пульте управления поднять мачту в рабочее положение.

Внимание! С 1-го раза подъем в вертикальное положение не производить, а произвести частичный подъем на угол 15-20°, после чего отпустить мачту, а затем после 2-х, 3-х кратного повторения неполного подъема можно производить подъем мачты до заданного положения. (Неполные 2-Зх кратные подъемы обеспечивают прокачку гидросистемы, а также для проверки работы демпфера и исправности гидроцилиндров).

Внимание! Поднятую мачту зафиксировать шкворнями (при совмещении проушин мачты и рамы), вывинтить упорные винтовые домкраты мачты, зафиксировав их контргайкой и раскрепить растяжками согласно схеме.

• Установить рукоятку прибора управления станка в позицию «К скважине» и, закрывая дроссель прибора маховичком, переместить станок до совмещения осей шпинделя и скважины, после чего открыть дроссель.
• Перевести кран гидропатрона в положение «Закрыто»
• Нажатием кнопки «» на пульте управления закрыть крышки в крыше укрытия.
• Отключить маслостанцию станка.
• Смазать и зачехлить штоки гидроцилиндров подъема мачты.