Грузоподъемность (без лебедки)	8020 кг
Снаряженная масса (с дополнительным снаряжением)	11170 кг
В том числе:    на переднюю ось:	4920 кг
на тележку:	6250 кг
Полная масса	19415 кг
В том числе:    на переднюю ось	5190 кг
на тележку	14225 кг
Допустимая полная масса прицепа:
по всем видам дорог и местности	10000 кг
по дорогам с твердым усовершенствованным покрытием	30000 кг
Макс.скорость автомобиля	71 км/ч
То же, автопоезда с прицепом полной массой 10 т.	71 км/ч
Время разгона автомобиля до 60 км/ч	40 с
Выбег автомобиля с 50 км/ч	650 м
Макс.преодолеваемый подъем автомобилем	58%
То же, автопоездом с прицепом полной массой 10000кг	32%
Тормозной путь автомобиля с 40 км/ч:
автомобиля	17,2 м
автопоезда	18,4 м
Контрольный расход топлива автомобиля, л/100 км, при скорости 60 км/ч	35,3 л
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении воздуха в шинах	1,0 м
Радиус поворота:
по внешнему колесу	13,5 м
габаритный	14,2 м

• Мод. ЯМЗ-238М2, дизель, V-o6p. (90°), 8-цил., 130x140 мм, 14,86 л, степень сжатия 16,5, порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8, мощность 176 кВт (240 л.с.) при 2100 об/мин, крутящий момент 883 Н-м (90 кгс-м) при 1450-1600 об/мин;
• ТНВД - 8-секционный, золотникового типа, с топливоподкачивающим насосом низкого давления, муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения.
• Форсунки - закрытого типа.
• Воздушный фильтр - сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности.
• Двигатель оснащен предпусковым подогревателем ПЖД-44МБУ теплопроизводительностью 32000 ккал/ч.

• Сцепление - мод. ЯМЗ-238, двухдисковое, с периферийными пружинами, привод выключения - механический.
• Коробка передач - мод.ЯМЗ-236Н, 5-ступенчатая, с синхронизаторами на II, Ш, IV и V передачах, передач, числа: I-5,26; II-2,90; III-1,52; IV-1,00; V-0,66; ЗХ-5,48.
• Раздаточная коробка - 2-ступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом среднего и заднего мостов.
• Передат. числа: высшая - 1,23; низшая - 2,28.
• Управление раздаточной коробкой - тремя рычагами.
• Карданная передача состоит из пяти валов: коробка передач - раздаточная коробка, раздаточная коробка - передний мост, раздаточная коробка - средний мост, раздаточная коробка - задний мост (два вала с промежуточной опорой).
• Главная передача ведущих мостов - двойная с коническими спиральными и цилиндрическими прямозубыми шестернями, передат. число - 8,2 1.
• Передний ведущий мост- с шарнирами равных угловых скоростей дискового типа (Тракта).

• Колеса - бездисковые, обод 440 - 533.
• Крепление 6 болтами и прижимами.
• Шины - широкопрофильные 1300x530-533, мод. ВИ-3 или ВИД-201 с регулируемым давлением воздуха в пределах 1,0-3,5 кгс/см в зависимости от дорожных условий.
• Число колес 6+1.

• Передняя - на двух полуэллиптических рессорах с амортизаторами, концы рессор установлены в резиновых подушках опорных кронштейнов.
• Задняя - балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с шестью реактивными штангами, концы рессор - скользящие.

• Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (разжим - кулачковый с применением тормозных цилиндров), двухконтурным пневматическим приводом (один контур на передней и средний мосты, второй - на задний мост).
• Стояночный тормоз - трансмиссионный, барабанный с механическим приводом, установлен на выходном валу раздаточной коробки и действует на задний мост.
• Запасной тормоз - один из контуров рабочей тормозной системы.
• Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель с пневматическим приводом включения.
• Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный).
• Имеется влагоотделитель с термодинамической очисткой сжатого воздуха от влаги и спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.

Рулевое управление:

• Рулевой механизм - винт и шариковая гайка-рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором.
• Гидравлический усилитель воздействует на продольную рулевую тягу и состоит из силового цилиндра и распределителя.
• Передат. число рулевого механизма 23,6.
• Давление масла в усилителе до 70 кгс/см. кв.

Электрооборудование:

• Напряжение 24 B, ак. батарея 6СТ-182ЭМ (2 шт.), генератор Г228 с регулятором напряжения 1112.3702, стартер 25.3708 или СТ103А-01.

• Барабанного типа, с червячным редуктором, оборудована ограничителем навивки троса, ленточным тормозом и предохранительным устройством от перегрузки лебедки.
• Привод лебедки - карданным валом от коробки отбора мощности.
• Тяговое усилие 8-12 тс, рабочая длина троса 55 м. диаметр троса 22 мм, максимальное отклонение троса от продольной оси автомобиля при выдаче его вперед 300, назад - 450.